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二手车主力车型销售底价降低

来源: 作者: 发表时间:07-28 06:31


  二手车价格行情播报

  按照往年惯例,5月份属于二手车的“消化期”——以销售为主,今年也不例外。旧车商户在三四月份通过提高收购价来囤足了货源,就等着五六月份大干一场。但为了赶在七八月份传统淡季到来之前尽快回收资金,旧车商户已开始采取了“低价”销售的策略。据了解,目前京城二手车销售“底价”略有降低,特别是主流品牌和主力车型价格变动比较明显,但并没有体现在二手车标价上,而是消费者砍价的空间比以前更大了。

  5万元以下的二手车 降幅约在2000至3000元

  价位在5万元以下的二手车,主要品牌和车型有QQ、夏利、北斗星、奥拓、羚羊等微型车,年份集中在2002至2006年之间,整体价位不超过4.5万元。由于整体价值不高,降幅不明显。例如,2004年羚羊1.3排量目前销售价格在4万元左右,而在三四月份时,价格不会低于4.3万元;2006年的QQ1.1排量高配车型,销售价格在3万元左右,降幅在2000元左右。

  除了微型车外,像2003至2005年的赛欧、派力奥、西耶纳、GOL等车型价位也在此,虽然有年份近、车况佳的价位略高于5万元,但相对于微型车,这类二手车由于档次的提高而受到更多消费者关注。

  同时,旧车市场一直最畅销的“经典”品牌,如2000至2003年的捷达部分车型、2002至2004年的富康、2003年的桑塔纳等车型的价位已下探到5万元或以下。进入2008年中,这些车自然又长了一岁,价值自然降低。下半年,还会有更多二手车进入5万元以内的价格空间。

  5万至10万元的二手车 降幅约在4000至6000元

  价位在5万至10万元的二手车,档次提高了不少,主要车型为2003至2005年的宝来、GOLF、桑塔纳2000和3000;2002至2007年的POLO;2005、2006年的标致307;2006年前后的凯越、伊兰特、赛拉图;2005年前后的飞度、花冠、TIIDA等。该类二手车的砍价空间约在4000至6000元。例如2004年的GOLF1.8自动挡车型,目前销售价格约在8.5万至9万元,而在三四月份几乎没有低于9万元成交的情况;凯越、伊兰特、赛拉图等,由于新车推出新款型,老款的优惠幅度加大,直接导致二手车售价明显下降;TIIDA和飞度的保有量最大,二手车库存量近来也比较多,所以降幅也比较高。

  此外,尺寸大一个级别的君越、帕萨特B5、雅阁6代等商务车型,也下探到该价位,年份都是1999至2001年的。

  10万至20万元的二手车 降幅约在5000至6000元

  价格在10万至20万元之间的二手车,所含盖的品牌范围小了很多,消费者的需求以商务、公务用车最多,主力车型有2002至2005年的帕萨特B5、近3年的帕萨特领驭2.0车型;2002年前后的奥迪A6(1.8、1.8T、2.4为主车型,2.8车型仅少数)。

  但随着一些“准新”车型的加入,该价位的二手车选择范围变大。如2006、2007登记的马3、速腾、斯柯达明锐、卡罗拉、凯美瑞、CIVIC、凯旋、FOCUS等,这些“准新”二手车虽然在数量上未形成规模,但非常受青睐。在库的时间一般不超过一周基本就销售出去,而且目前价格也有不同程度的下降。例如,一般使用1年左右的二手车,比同价位新车的“包牌价”(含购置税后)要低1万至2万元,但目前在此基础上又有了五六千元的降幅。

  20万至30万元的二手车 降幅约在万元左右

  价位在20万至30万元的二手车,基本都是零零散散的分布于不同品牌,数量相对多一些的就是2004年前后的宝马3系列、2005年前后的奥迪A4、2006年的锐志及皇冠2.5排量车型,这类二手车的降幅在万元左右。

  当然,还有像大众甲壳虫、宝马MINI等这些进口车型,由于比较吸引眼球,看的客户多,有心买而开价的人也多,所以旧车商家一般不会轻易降价的,而是期待“合适的价格”才出手。魏 征

  二手车砍价小贴示

  二手车降价大多不是体现在标价上,而是消费者与旧车商户之间谈判的结果。那么,为了增加砍价的“底气”,争取以自己满意的价格购买合适的二手车,建议消费者买车之前一定要多了解行情,包括同类新车目前的售价(优惠后的价格),同类二手车的市场交易行情(其中包括收购价和销售价)。同时,了解挑选二手车的方法,主要是如何检查车况、判断事故车以及检查手续是否齐备等。
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