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烈日下的“奔跑”
来源:中安在线 作者:陈诺 发表时间:08-10 12:03

高温黄色预警第二天,49岁的卡车司机龚关结束了2000公里的旅程,从福建厦门回到位于安徽合肥的漕冲物流园。

正午太阳最毒,地表温度超过40摄氏度,习惯性熄火省油的龚关架不住汗流浃背,重新发动了汽车,车载空调的徐徐凉风让他感到难得的惬意。

“加上休息,一路用了30多个小时。 ”龚关指了指驾驶座后排,这里被改造成一个移动的家:吊灯、毛毯、小电扇一应俱全。在高速公路的服务区里,他用这些熬过夏夜。

这是卡车司机最难熬的季节。车厢里虽躲得了风吹雨淋,却免不了日晒炎热。 “车里存不住吃的,一日三餐只能在服务区停车,有啥吃啥。 ”龚关说。

合肥经开区万纬物流园里,“90后”卡车司机花果也刚刚完成一趟运送空调的订单。给千家万户送去清凉,留给自己的却是逼仄而炎热的驾驶室。

与龚关不同,花果不跑长途,每天的工作就是开着卡车在当地物流园和工业园之间来回穿梭,一个月要跑上百趟,“算下来和跑长途的距离差不多了。 ”

他一饮而尽只剩小半瓶的矿泉水,告诉记者,像这样两升装的水,他一天能喝4瓶,“城里开车反而更累,一趟下来全身湿透。 ”

遭遇过复杂路况、极端天气,也经历过“油耗子”偷油、路人“碰瓷”等闹心事儿,今年以来,龚关却比过去跑得更勤了。他告诉记者,自己20岁开始跑车,去年贷款买了这辆新车,“我指望着再跑几年,挣够养老钱呢! ”

30岁的花果已经是两个女孩的父亲,从早跑到晚他也不在乎,“订单越多越好,我能多挣点奶粉钱。 ”

一辆辆卡车上维系着千万个普通的中国家庭,也承载着平凡人的尊严与梦想。近年来,越来越多目光投向了他们。

2018年开始,安徽省总工会启动货车司机等八大群体入会行动,设立货车司机公益基金,为有困难的货车司机提供经济援助。去年底,安徽高速“司机之家”开始运营,可为货车司机提供10多项专属服务,满足“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”的需求。

“今年疫情之后又是汛情,这么多苦都熬过来了,天气热点算不了什么。 ”休息不到1个小时,花果的车厢又装满了货物,他迫不及待重新出发。

与妻子一通视频电话后,龚关调转了车头。记者问他去哪,他颇为得意地回答:“孙子说想我了,我这就回家。 ”

【责任编辑:靳琼靓】

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