每年“双11”，对物流行业来说都是一场“大考”。据省邮政管理局初步预计，今年“双11”期间（11月11日~16日），处理量最高为13日当天，收投业务量将超过3000万件，比去年同期增长40%左右，接近日常处理量的2倍。虽然快递量巨大，但近日记者在走访中发现，“双11”走到第12个年头，谈论“爆仓”的人变少了，夸“快递真快”的越来越多了。
货物前移 有效缩短配送周期
“下午4点钟下单的路由器，晚上9点就送到家了，给物流点个赞！ ”11月1日晚，合肥市民薛超高兴地发了一条朋友圈，配图是一张物流截图，产品从合肥仓库出库，经过接货仓、分拣中心和营业部，5个小时后被签收。薛超说：“因为下单时已经接近傍晚，我估摸着最快也要次日才能送到，没想到会这么快。后来，我一看，原来货就在合肥的仓库里，离得近，怪不得这么快呢！ ”
一件快递，是如何送到消费者手中的？从大到小的物流仓是必经之地。如果将仓库迁移至接近消费者的区域，最大限度地减少中转，效率将大大提升。这种前置仓模式近年来大放异彩，提升了物流时效。
11月5日，记者来到位于合肥市高新区南岗科技园的合肥苏宁物流基地，两期仓库复合面积超过8万平方米，仓库内堆满了货物，工作人员正手持设备，有条不紊地进行分拣作业。安徽苏宁物流有限公司总经理李俊告诉记者，目前仓库存放着30多万件大件货物，以家电为主。 “从11月1开始，仓库发货量达到了平时的5倍，我们也临时增加了近4倍的人手，确保货物能快速送到顾客手上。 ”
“这个仓库是中心仓，主要存放大件货物，在我省除合肥以外的其余地市甚至县级区域，苏宁物流均设有仓库。”穿梭在高大的货架间，李俊向记者介绍着物流仓之间的工作联系。 “这些距离消费者更近的仓库，一方面承担着中转功能，另一方面还是前置仓，当平台通过大数据预测到某类产品在该区域的需求量很大，我们就可以将货物发到就近的仓库，方便顾客下单时，能够以最快的速度送达。 ”
业内人士指出，在电商发展初期，商家一般采取的是中心仓发货的模式，配送周期较长，无法满足消费者即买即拿的消费期待。在大数据时代精准算法的加持下，前置仓形式逐步成熟，通过大数据能够准确快速地预测商品的需求量，将常用和急需品放在前置仓内，使仓储备货的品种、规格、数量更有针对性，从而有效减少浪费，降低成本。
由于今年“双11”预售模式受到消费者青睐，“预售+前置仓”模式通过预售数据预判物流方向，货品被提前送至前置仓，大大提升了今年消费者的物流体验。有数据显示，今年“双11”，截至11月1日13点29分，京东平台上包括京东零售订单和开放业务订单在内，京东物流的出库量超过去年全天，刷新物流纪录。
11月5日，在安徽顺丰合肥分拨中心，工作人员在多层自动传送装置旁分拣包裹。记者 徐旻昊 摄
科技赋能，设备提升分拣效率
11月5日，位于合肥市蜀山区新产业园区的合肥邮区中心局场地内，各套分拣设备正紧锣密鼓地工作中。该局指调员马珺告诉记者，场地去年底才正式投入使用，今年是第二次迎战“双11”，目前全局单日处理峰值已突破120万件。
邮件从卸货车下来，便踏上了自动化流水线处理，海量包裹在传输皮带机上奔涌，工作人员各司其职，分剔、扫描、装车等各项操作井井有条。邮件从卸到装最快大约3分钟完成。在智能分拣柜前，记者看到，工作人员先是将邮件扫描，扫描完成后，对应的格子柜上方亮起绿灯，再将邮件投进去，继续扫描下一件……工作人员告诉记者，如果投放错误，机器还会亮起红灯提醒，十分方便。在处理中心内，像智能分拣柜这样的智能化处理设备随处可见。
“除了加派人手，如今快递分拣效率的提升，更多的依赖于智能化分拣设备作业。 ”马珺说，为确保“双11”旺季平稳畅通，安徽邮政不久前对分拣设备进行了优化改造，增加智能分拣搁架设备，深度整合智能化分拣设备处理能力，实现“散件外走+小件集包+总包经转”全功能邮件处理模式，集成互通，形成了 “双层包分机+小件包分机+矩阵摆轮+小黄人+分拣搁架”智能分拣系统，目前机器处理量达85%。
一件快递在寄送过程中，通常要经过多次分拣。因此，物流快递在整个运转作业中，分拣转运环节所占的比重较大，往往非常耗费人力和时间，直接影响着配送效率。受益于多年来在物联网、云计算、大数据、区块链、人工智能等多方面的技术积累、发展和应用，如今物流时间被大大缩短。
在安徽顺丰合肥分拨中心，这里同样非常忙碌。顺丰安徽公共事务经理肖垚告诉记者，备战“双11”，分拨中心在8月提前上线了4条卸车主线自动化设备、8条装车主线自动化设备，9月中旬又再上2套每小时可处理6万件的小件分拣机，新开3条全自动化分拣设备，整体快件分拣时效提升2倍以上，同时有效减轻了用工压力。
利用技术手段减轻末端压力，也提升了配送时效。“在快件收派环节，顺丰在‘双11’期间批量投入使用了自主研发的可穿戴智能设备，支持语音签收、地图导航、语音助手等多种功能，让快递员可以通过线上简单操作，扫描客户的条形码，快速完成订单。 ”肖垚说，“在智能穿戴设备的助力之下，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。 ”
网点下沉，触达快递“最后一公里”
“新店村、平坦村、洪桥村……”11月5日下午1时许，在桐城市吕亭镇中国邮政网点大厅里，蹲在地上的邮递员倪正成嘴里念念有词，顺手将快递箱按收货地址分类放好。后院里，一辆面包车安静等待着，过一会儿，面包车将载着这些快递驶向各个村里的快递服务站。
快递跑得顺不顺，用户满意度高不高，“最后一公里”很关键。近年来，随着快递网点越来越密集，曾经的“堵点”逐渐打通。吕亭镇中国邮政网点负责人童长久告诉记者，2017年前后，吕亭镇下辖的15个行政村全部设立了邮政快递代投服务站，极大地方便了当地群众的网购生活。 “从11月3日开始，快递越来越多，现在一天有300多个，每天都要下去送两趟。 ”
密布的基层网点，也方便了农村电商发货。当涂县湖阳镇均庆河蟹生态养殖专业合作社负责人徐文杰告诉记者，以前合作社的螃蟹发货只能运到县城的专卖店打包发货。“螃蟹是生鲜产品，容易坏，多运一次，不仅耽误工夫，还可能影响顾客拿到手时的品质。 ”徐文杰说，去年，湖阳镇上建起了物流中转站，顺丰、京东等快递直接到镇上来收快递，甚至一些螃蟹养殖户集中的自然村里也设置了网点。 “现在，上午和晚上各有一趟车过来拉货，方便多了！ ”
支持电商、快递进农村，有助于开拓农村消费市场，释放农村消费潜力。截至今年5月，我省共有邮政网点1971个，14759个建制村全部通邮，累计建成邮乐购站点2.5万个。依托邮政在农村末端完善的网络优势，让乡镇消费者能更好地享受快递服务，日前邮政集团安徽分公司与安徽顺丰、申通、中睿达、圆通、金韵、百世等12家品牌快递企业签订了《邮政快递合作下乡进村战略框架协议》，双方将利用现有农村服务平台、县级生产处理场地、县以下邮运和投递网络等，拓展农村快递市场，服务农村电商发展，让乡镇农村群众切实享受寄递服务带来的生活便利。
据了解，目前我省已实现乡镇快递网点全覆盖，今年全省“快递进村”覆盖率将达到60%以上。通过驻村设点、快快合作、快邮合作、快交合作、快商合作、快电合作等模式，“快递进村”的道路越来越畅通。根据国家邮政局《“快递进村”三年行动方案（2020—2022年）》，到2022年底，符合条件的建制村将基本实现“村村通快递”。