央广网马鞍山8月31日消息（记者 徐鹏）8月18日至21日，习近平总书记深入安徽考察调研。在马鞍山市薛家洼生态园，习近平实地察看长江水势水情、岸线综合整治和生态环境保护修复等情况，习总书记还走进中国宝武马钢集团优质合金棒材车间，勉励马钢“在长三角一体化发展中把握机遇顺势而上”。

作为长三角一体化发展中心区城市、安徽融入沪苏浙的“东大门”，马鞍山市在一体化发展壮阔大潮中劈波斩浪，“一马当先”探路先行，在长三角一体化发展中抒写了一曲华丽的“马鞍山篇章”。

“生态客厅”美景重现

景色优美的薛家洼生态园。（央广网发 马鞍山市委宣传部供图）

说起薛家洼，很多马鞍山人用“旧貌换新颜”概括她的嬗变。

薛家洼地处长江东岸，位于马钢厂区和马鞍山两个中心城区交汇处，占地 986 亩，曾有非法码头 3 家、散乱污企业 7 家、固废堆场 1 处、规模化畜禽养殖场 2 个，停靠渔民作业船、住家船 223 条，危旧民居 96 户。

两年前，“晴天一身灰，雨天一身泥”，是薛家洼的真实写照。恶劣的生态环境，直接影响长江生态环境安全，群众反映也十分强烈。而薛家洼的窘境，成为马鞍山当地在长江生态环境修复中存在的诸多问题的一个缩影。

79岁的徐嘉琳在薛家洼附近生活了一辈子，年轻时曾在薛家洼区域的十七冶水泥厂担任过三年党总支书记。薛家洼的一寸一土，甚至通往老厂房的路，他都无比熟悉。

“那时候由于水泥制作工艺不先进，制作过程中产生的粉尘没法收集再利用，很多粉尘随风污染了附近的庄稼地。”徐嘉琳说，后来薛家洼岸边的畜禽养殖场、散乱污作坊越积越多，部分渔民环保意识差，种种问题叠加，让薛家洼成为脏乱差的集聚区。

为了当地的长远发展和群众的健康生活，面对生态环境面临的严峻形势，钢铁之城这回下定了“铁”心。

选择各种问题叠加的薛家洼地区整改作为突破口，以点带面，用 4 个月时间，在长达 23 公里的马鞍山长江东岸开展综合整治。

这场战斗，依法拆除非法码头 69 个、散乱污企业 37 家、其他违法建设 190 处，取缔问题船厂 6 座，拆解渔民作业船、住家船 223 条，关搬规模化畜禽养殖场 2 个，搬迁住在 96 栋危旧民居的 370 余名居民，耗资 4 亿元实施承担马鞍山 20 万人生活供水的慈湖水厂取水头部迁改工程。

“还是感觉上岸好，现在的生活更安稳、更有盼头。”韩金翠告诉记者，她和丈夫都是去年上岸的渔民，“以前，打鱼风里来、雨里去。现在，承包这个水产专柜，生意可以，比打鱼稳定。只要人勤快，收入肯定好于以前。”

整治后薛家洼水清岸绿。（央广网发 马鞍山市委宣传部供图）

记者日前再次来到薛家洼时，眼前已是另一番景象。一排排绿树，葱郁的青草。码头不见了，污染不见了，忙碌穿行的航船也不见了，留下的是一片树影婆娑的静谧江滩。

从昔日“脏乱差”到如今“美如画”，马鞍山顺利解决了当地长期存在的“滨江不见江，临水不亲水”问题，薛家洼生态园如今已然成为马鞍山市的城市生态客厅。

打造“绿色”发展新样板

马鞍山市因钢而设、因钢而兴。马钢是这座城市的亮丽名片。

但在过去，薛家洼等长江沿线区域的生态环境遭到破坏，马钢等企业在一定程度上也“脱不开干系”。

为了便于运输和用水，马钢及一批相关工业企业都是沿着长江来布局的，江边布满了钢厂、化工厂、码头、船厂、电厂和堆场，沿江烟囱林立、黄龙漫天，成为马鞍山江边的真实写照。特别是 48 家沿江化工企业和 704 家散乱污企业，对长江生态环境安全造成很大威胁。

中国宝武马钢北区鸟瞰图。（央广网发 马鞍山市委宣传部供图）

2019年9月，中国宝武与马钢集团联合重组，这是更好服务于长江经济带发展和长三角一体化发展的重大战略举措。马钢集团的新定位是中国宝武“优特钢精品生产基地”，建设绿色智慧的城市钢厂，推动马钢在轨道交通、节能环保、智能制造等领域深入开拓、加快发展。

国企改革激发活力，完美诠释了新发展理念的生动内涵。

抓住深化国有企业改革和长三角一体化发展的重大机遇，马钢全面导入中国宝武绿色发展和智慧制造管理体系，构建绿色城市钢厂指数和“四个一律”指数评价体系，力争绿色发展指数进入中国宝武第一方阵，智慧化升级达到中国宝武平均水平。

马钢南山矿是城市矿山，与城市生产生活密切相关，其生产环境质量直接关系城市空气的净化程度，直接关系市民的身心健康。该矿牢固树立绿水青山就是金山银山的发展理念，全力促进城市环境质量的不断改善。曾经地表裸露、尘土飞扬、四周光秃秃的马钢南山矿东山露天采矿场，如今被修饰得绿草如茵、姹紫嫣红、波光粼粼、山水一色。

中国宝武马钢重型H型钢（国内首批重型H型钢）下线。（央广网发 马鞍山市委宣传部供图）

除了在绿色发展上转型升级，马钢集团还坚持创新驱动发展，构建了以市场为导向的技术创新体系，致力打造“高速轮轴、高档板带、精品长材”三大系列产品，在高速重载车轮、大功率机车轮、海洋石油平台用钢等制造关键技术上，形成了独特技术和核心自主知识产权；车轮和H型钢产品获得“中国名牌”称号。

“习近平总书记来到优质合金棒材车间，我向总书记介绍了生产线的设备情况，这条生产线90%的设备实现了国产化。”中国宝武马钢集团总经理、党委副书记丁毅说，今年上半年，中国宝武马钢集团营业收入达479.3亿元，同比增长5.1%。

“试验田”结出一体化果实

钢铁是工业的粮食，钢铁材料强，国家装备能力就强。

习近平总书记在视察马钢时，勉励马钢在长三角一体化发展中把握机遇、顺势而上，特别是要把自身改革发展同长三角一体化发展有机结合衔接，力争在长三角一体化发展中不断发展壮大自己，也为长三角一体化发展作出自己的贡献。

马鞍山是安徽全面接轨沪苏浙的“桥头堡”，总书记的足迹蕴含深意。

从区位看，安徽濒江近海，外承沿海地区经济辐射、内拥长江水道黄金经济带，正是长江三角洲区域一体化的重镇。作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长江三角洲区域的统筹发展与科学规划，一直深切牵动着习近平总书记的心。

而马钢，则正是这座城市加快推进长三角一体化、奋力开创高质量发展新格局的缩影。

去年以来，马鞍山市坚持双向融合，着力推进合宁双城都市圈建设。统筹规划编制和实施，与南京、合肥分别签订《南京都市圈规划合作框架协议》，建立国土空间、基础设施、毗邻区域等规划协同机制；共同完成《南京都市圈发展规划》编制；共同启动编制合肥都市圈“十四五”发展规划；与南京市共同开展《宁马一体化空间发展规划》研究……

南京江宁—马鞍山博望跨界一体化发展示范区是中国跨省毗邻地区一体化发展的“试验田”。

慈湖高新区宁马科创园。（央广网发 马鞍山市委宣传部供图）

2019年10月，江苏南京、安徽马鞍山市签订《江宁-博望跨界一体化发展示范区共建框架协议》，合作示范区突出“长三角省际产城融合同城化发展先行示范区”和“长三角省际毗邻地区社会治理体制创新示范区”两大战略定位，在规划、交通、环境治理、社会民生等方面广泛展开合作。

今年6月底，马鞍山博望区与南京江宁区第一条断头路通车。金家路北起江宁区横溪官长路终点处，在博望区后熊村处接丹东路。该路按照四级公路标准建设，全长1.28千米，主要建设6米宽沥青混凝土路面。

博望荣博佳苑B组团项目是“宁博一体化”的一个安置房项目，建设用地面积约45.6亩。8月中旬，该项目已在进行地面清表和现场临时设施、临时道路搭建。“按照我们项目的施工进度安排，将在今年年底完成地下车库的全部施工内容。”宁博一体化项目荣博佳苑工程项目负责人景奕告诉记者。

多点“开花”！皖苏交界处的“试验田”已然结出了1+1＞2的果实，为一体化发展的脚步提速。

东向发展的“钢城担当”

这一年来，马鞍山市坚持以高质量为目标引领，以一体化为实现路径，以走在前列为使命担当，制定工作举措，健全工作机制，强力推进工作落实，在实践中展现了一体化发展的“钢城担当”。

当地第一时间成立了市委书记、市长任双组长的“马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展领导小组”，下设办公室及五个专项推进组，高位推动一体化工作。

同时，着力推动基础设施互联互通，将巢马城际、宁马城际、扬马城际等重大基础设施项目作为对接长三角的“一号工程”重点推进。

在长三角一体化发展的时代大潮中，马鞍山奋楫勇进、追梦奔跑。

郑蒲港新区南大研究院。（央广网发 马鞍山市委宣传部供图）

从“规划蓝图”到进入“实干落地”，马鞍山与长三角地区的合作不断升温，一系列新布局落子如飞，一波波看得见的成果跃然纸上。

截至目前，巢马城际铁路江北先行段工程搅拌站、实验室、栈桥码头等主体建成；江南段可研及公铁大桥初步设计获批；扬马城际铁路开展项目可研编制，其中马鞍山枢纽工程已于 6 月 5 日开工建设；商合杭高铁含山段完工，已于 6 月 28 日开通运营；宁马城际铁路项目纳入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，计划年内开工建设……

今年起，马鞍山市还将充分利用沪苏浙产业转型升级窗口期，发挥区位优势、产业优势、成本优势、人文优势，大力发展“园中园”和“飞地经济”。力争年底前实现全市所有县区、开发区跟沪苏浙重点园区合作共建。

大江奔流，千帆竞发。

“长三角一体化发展不是一日之功，我们既要有历史耐心，又要有只争朝夕的紧迫感，既谋划长远，又干在当下。”在习近平总书记视察安徽重要讲话精神的激励下，马鞍山正在用“落子如飞”的“快节奏”，驶入长三角一体化发展“快车道”。

一“马”当先，这是马鞍山的使命，更是马鞍山人的担当。